2021年是F1历史上最引人注目的赛季之一，粉丝们渴望看到激进的监管变化如何影响2022年的比赛。188bet作为F1官方赞助商，盘口肯定不会少。而bet365也不甘落后，也有大量的获胜盘口。那么2022F1赛车的赛程和规则是什么样的？
5月的首届迈阿密大奖赛是今年破纪录的23场比赛日程中的一大亮点，而我们也将看到F1自2019年以来首次重返澳大利亚，加拿大，新加坡和日本。
本周将在西班牙为车队进行季前测试，我们来看看未来几个月F1球迷将会发生什么。
F1 2022赛季何时开始？
开幕计划于2022年3月20日举行，巴林将连续第二年举行。
季前测试将于2月23日在西班牙加泰罗尼亚赛道进行，该赛道是F1最受欢迎的试验场。而第二次测试将在赛季开始前一周在巴林举行。
规则有哪些变化？
这款全新的F1 2022赛车被誉为F1有史以来最大的规则变化，专门设计用于促进更紧密的车轮对车轮比赛。
主要目标是减少汽车在所谓的”脏空气”中紧跟另一辆车时所经历的下压力损失。
为实现这一目标而采取的步骤包括全新的前翼设计，新的后翼子板功能，18英寸低调轮胎以及许多其他空气动力学调整，以减少从汽车后部产生的湍流。
随着每个部位的构造有效地从头开始，重新设计，我们已经看到团队发车之间的一些重大设计变化。
2022年的车手阵容有哪些变化？
乔治·拉塞尔从威廉姆斯晋升到梅赛德斯是车手阵容中最大的话题，这位24岁车手在梅赛德斯的处女年赢得了车手冠军。
拉塞尔取代了银箭队的瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas），后者已经转会到阿尔法罗密欧，与中国有史以来第一位F1车手 – 也是2022年唯一的新秀车手 – 周冠宇一起驾驶，以牺牲即将离任的安东尼奥·乔维纳齐为代价。
拉塞尔现在在威廉姆斯的空位将由回归的亚历山大·阿尔本（Alexander Albon）填补，因为他希望在红牛度过可怕的咒语后重新点燃他的职业生涯。
2021年赛季发生了什么？
2021年是记忆中最动感十足和最具戏剧性的F1赛季，阿布扎比有争议的决赛的后果仍然在这项运动中回荡，让这个赛季以一种奇怪的方式结束。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）在37岁的英国人在赛季后半段卷土重来后，在最后一场比赛中得分持平，但在卫冕七届世界冠军和红牛神童之间的一系列赛车事件之后，紧张局势已经达到了临界点。
在还有六圈的时候，汉密尔顿取得了压倒性的领先优势，看起来已经为破纪录的第八个冠军头衔做好了准备，但是随着尼古拉斯·拉蒂菲（Nicholas Latifi）的威廉姆斯坠毁，汉密尔顿（Williams of Nicholas Latifi）促使一辆迟到的安全车和维斯塔潘（Verstappen）快速潜入维修站，潮流在下一圈发生了变化。
梅赛德斯工程师们在安全车后面的比赛结局上赌博，如果不是比赛总监迈克尔·马西（Michael Masi）的一个极具争议的电话，这场赌博可能已经得到了回报。
F1比赛总监只允许汉密尔顿和维斯塔潘之间的赛车在重新开始比赛之前解开自己的圈套，结果是维斯塔潘在新轮胎上轻松超车，结束了七年的梅赛德斯统治地位，以及围绕马西决定的愤怒旋风。
此后，马西被免去了F1比赛总监的职务，取而代之的是爱德华多·弗雷塔斯（Eduardo Freitas）和尼尔斯·维蒂奇（Niels Wittich）交替的两人车队。
谁是2022年的热门？
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和他的梅赛德斯车队肯定是夺冠热门（bet365赔率2.62），他夺回了世界车手锦标赛的桂冠，并打破了他与迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）共同保持的纪录。
新队友乔治·拉塞尔（George Russell）以5.5的赔率(188bet赔率5.5)得分排名第三，卫冕冠军马克斯·维斯塔潘（Max Verstapen）以3.25的赔率(188bet赔率3.25)比分平分秋色。
虽然从理论上讲，全面的法规变化应该提供一个更公平的竞争环境，但梅赛德斯和红牛仍有望在电网的前部占据主导地位。
自2014年涡轮增压混合动力时代开始以来，梅赛德斯是每届F1车队锦标赛的获胜者，梅赛德斯以8/15的成绩连续第九次夺冠，而红牛和法拉利是唯一一个位数的赔率，分别为3.25和10.0，然后以迈凯伦以28倍的赔率远远的跟在后面。(以上赔率来自于188bet)。
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会有哪些变数？
新规定迫使每个制造商从头开始制造一辆全新的汽车，虽然这确实开辟了实力排名发生重大变化的可能性，但这远非可能的情况。
制造一辆新车需要大量的资金，同样重要的是，在预算上限的世界里，团队背后有一个坚实的后勤框架。这是梅赛德斯，红牛和法拉利在较小程度上擅长的领域，因此除非其中一个局外人袖子有漏洞，否则不太可能在网格位置上发生重大变化。
红牛在去年的篮子里扔了很多鸡蛋，因为他们努力结束梅赛德斯对车手锦标赛的束缚，法拉利在适应方面有一段不幸的近期历史。
这使得梅赛德斯在7月份发布了他们最后的大升级包，然后将他们的注意力转向2022年的研发，成为今年车队锦标赛的合理热门和可能的目的地。
然而，法规的变化和预算上限的降低确实意味着可能会有一场更接近的中场之战。
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