2022年新加坡大奖赛:汉密尔顿能否第五次在新加坡获胜?强大的马克斯-维斯塔潘上次在蒙扎获得了又一次胜利。这一次,车队将前往滨海湾街道赛道参加新加坡大奖赛。刘易斯-汉密尔顿能否在这条赛道上获得第五场胜利?
查尔斯-勒克莱尔能像他在2019年那样获得杆位吗?继续阅读,在本赛季的下一场一级方程式比赛之前,通过Jennie Gow的专家见解,告知你的F1预测。
滨海湾街道赛道是赛程上对体力要求最高的赛道之一;其紧张和曲折的性质加上高湿度,对汽车和车手都是一个严峻的考验。这意味着,如果你用Pinnacle投注这场比赛,你总是有机会看到一两场失利,因为赛道的难度以及在赛道上取得成功所需的体力要求。谁不喜欢支持外部赢家呢?
在数以千计的泛光灯的照射下,在这个充满活力的城市国家的中心进行比赛,新加坡大奖赛已经成为一年中最令人期待的比赛之一,这一点并不奇怪–但投注者如何才能在这条具有挑战性的赛道上找到投注的优势?
新加坡大奖赛全长超过5公里,是F1有史以来的第一场夜间比赛。它开始于2008年,此后有12场比赛。自2019年以来,F1就没有在新加坡的街道上举行过比赛,2020年和2021年的比赛由于Covid-19而被取消,人们对其期待已久的回归感到非常兴奋。
F1车手锦标赛的赔率-维斯塔彭会在滨海湾赢得冠军吗?
从来没有人在新加坡赢得过冠军,所以这可能是一级方程式赛车的第一次!本赛季,计划有22场比赛–这是第17轮。在新加坡之后,本赛季还剩下五场比赛,与1992年奈杰尔-曼塞尔赢得冠军时的数量相同。迈克尔-舒马赫在2002年赢得了他的冠军,当时离赛季结束还有六场比赛,他在2002年7月的法国大奖赛上夺得了冠军。因此,它可以–而且已经–以前做过了。
在新加坡之后的本赛季剩余比赛中,最多有138个积分可供争夺。目前,马克斯-维斯塔潘在积分榜上领先116分,所以他需要比排名第二的车手勒克莱尔多赚22分,才能在本周末被评为世界冠军。这意味着维斯塔潘必须获胜,才有机会在新加坡夺得冠军–即使如此,他也必须等待,看看勒克莱尔和塞尔吉奥-佩雷斯(目前在车手锦标赛中排名第三)的表现。
如果维斯塔潘要在新加坡加冕世界冠军,他需要赢得比赛,并希望勒克莱尔获得第九名或更低的成绩,而佩雷斯不在颁奖台上。如果维斯塔潘获胜并创造了最快圈速,勒克莱尔必须获得第八名或更低的成绩,佩雷斯必须在领奖台以外的位置完成比赛。
我认为维斯塔潘在新加坡以如此大的优势获胜,从而包揽车手锦标赛的机会很小,但它可能发生。本赛季,勒克莱尔只有三次获得前八名以外的成绩–而这三次都是他未能完成比赛。而佩雷斯本赛季已经七次登上领奖台,并可能在这里再次这样做。
我认为,我们更有可能看到维斯塔潘下周末在日本加冕两届世界冠军。
2022年一级方程式赛车–维斯塔潘的破纪录赛季?
单个车手在单个赛季中赢得最多比赛的世界纪录由迈克尔-舒马赫和塞巴斯蒂安-维特尔共同保持,他们在一个赛季中各赢得13场比赛。舒马赫在2004年赢得了18场比赛中的13场,维泰尔在2013年赢得了19场比赛中的13场。维斯塔彭目前在本赛季有11场胜利。
本赛季还有六场比赛,而维斯塔潘目前似乎是不可阻挡的,他今年似乎极有可能打破纪录。加上他出色的状态,以及这些天我们的比赛比以往任何时候都多,这似乎非常有可能发生。目前,没有人在速度上接近维斯塔潘,法拉利、梅赛德斯,甚至另一辆红牛赛车都远远落后。
2022年新加坡大奖赛:局外人汉密尔顿能否确保第五次胜利?
维特尔保持着在滨海湾街道赛道上获胜次数最多的记录,他有五场胜利。汉密尔顿有四场胜利,费尔南多-阿隆索有两场(他在2008年赢得了首届新加坡大奖赛,然后在2010年再次获胜)。以下是在新加坡获胜的全部名单。



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2008年–阿隆索
2009年 – 汉密尔顿
2010年–阿隆索
2011年 – 维特尔
2012年–维特尔
2013年–维特尔
2014年–汉密尔顿
2015年–维特尔
2016年–罗斯伯格
2017年 – 汉密尔顿
2018年–汉密尔顿
2019年 – 维特尔
汉密尔顿能否在新加坡确保第五次胜利,以及他在2022年的第一次胜利?梅赛德斯车队当然希望如此,他们已经站出来说,他们相信这条赛道应该比蒙扎的赛道更适合他们(乔治-拉塞尔在那里为车队获得了第三名)。
我同意车队的观点–虽然赛道很颠簸,我们知道这对梅赛德斯赛车是个挑战,但赛道的性质应该适合他们–有点像布达佩斯和赞德福特。汉密尔顿喜欢在新加坡的表现,但如果认为他能在这里取得本赛季的第一场胜利,那将是一种想象力的延伸。
这是因为这是一条真正的周六赛道,排位赛的位置非常关键,而汉密尔顿只是没有在周六闪亮的赛车。但是你永远不知道新加坡的夜间比赛会带来什么,如果有人能带来惊喜,那就是这位七届世界冠军!”。
2022年新加坡大奖赛:谁有可能登上领奖台?
在新加坡,有12名不同的车手登上了领奖台,其中包括维斯塔潘,他在2019年举行的上一次比赛中获得了第三名,排在勒克莱尔和维特尔之后(两人都为法拉利开车)。2018年,维斯塔潘获得了第二名,落后于汉密尔顿,领先于维泰尔。丹尼尔-里恰尔多在2015-2017年有三次获得第二名的成绩,但从未赢得过比赛。瓦尔特里-博塔斯在2017年获得第三名,当时他为梅赛德斯开车。
然而,感觉本周末我们可能会看到一大批新的名字在领奖台记录表上刻下他们的名字。虽然维斯塔潘和勒克莱尔都在寻找他们在这条赛道上的第一次胜利,但卡洛斯-塞恩斯、乔治-拉塞尔和佩雷斯都在寻找他们在这条赛道上的第一次领奖台成绩,这使得与Pinnacle一起投注这场比赛变得更加激动人心!
由于缺乏长的直道和连续的弯道,这可能是一条对法拉利有利的赛道–所以勒克莱尔和塞恩斯都可以在这里表现出色。罗素也可以,他每次完成比赛都能进入前五名,只有在银石赛道上的失败破坏了他的完美记录。
新加坡大奖赛的投注。谁将获得杆位?
如果支持勒克莱尔以外的任何人在这里获得杆位,那将是一个勇敢的人,尤其是考虑到赛道布局和勒克莱尔本赛季迄今为止的排位赛表现。然而,维斯塔潘和塞恩斯都在接近他本赛季迄今为止的8次杆位成绩。
只有六个不同的车手在新加坡获得过杆位。他们是马萨(2008年)、汉密尔顿(2009年、2012年、2014年、2018年)、维特尔(2011年、2013年、2015年、2017年)、勒克莱尔(2019年)、罗斯伯格(2016年),以及阿隆索(2010年)。在这些杆位中,有8个被转化为胜利(66.66%)。赢得比赛的最远位置是在第15位(2008年的阿隆索)。值得注意的是,排在第二位的车手从未在新加坡赢得过比赛。
新加坡大奖赛的投注。小心安全车!
由于新加坡大奖赛赛道的性质,其紧张和曲折的路段,23个弯道(其中一些是90度),以及靠近墙壁的地方,在滨海湾举行的12场比赛中,每一场都有安全车。事实上,在这12场比赛中,已经有21次安全车部署了。我们在2019年最后一次在那里比赛时,有三次安全车部署–与2017年相同。
2023年的一级方程式-Nyck De Vries可以为F1投注者提供优势!
亚历克斯-阿邦在意大利大奖赛上生病了,在排位赛开始前不得不切除阑尾。手术并没有完全按计划进行,这位泰裔英国车手出现了呼吸衰竭,被转到了重症监护室。
此后,他在社交媒体上表示,他希望能在新加坡大奖赛中及时康复。我们祝愿他一切顺利,但考虑到赛道的体能,在蒙扎站代理亚历克斯的Nyck de Vries无疑将再次待命。
他在他的第一次F1比赛中获得了两分,现在似乎是所有车队中的热门人物,还有一个席位有待填补。下个赛季他将会在威廉姆斯、阿尔卑斯或阿尔法-陶里车队结束吗?我相信他将在某个地方填补空缺。
从零到英雄–德-弗里斯将是2023年F1围场的一个受欢迎的成员,绝对是一个值得关注的人。谈到下一赛季,F1已经宣布了2023年的全部日程。本赛季将于3月5日在巴林拉开帷幕,并将于11月26日在阿布扎比闭幕,计划于11月在拉斯维加斯举行首场比赛,并于4月重返中国,平博将为所有23场比赛提供一系列的投注盘口!
因此,我认为有理由认为,今年的比赛将有一辆安全车,这肯定会使事情变得更加有趣。维修站的战略家们将不得不保持警惕,以适应瞬息万变的环境。今年我们已经看到,安全车可以决定一个车手的比赛,这将是令人兴奋的,看看比赛是如何展开的,以及谁将会取得胜利