F1一级方程式赛车，2022法国大奖赛预测和赔率盘口，维斯塔潘2.1，勒克莱尔2.5。当前的一级方程式赛季已经进行到一半，完成了 11 场比赛，还有 11 场比赛要进行。接下来的法国大奖赛，这是世界上最古老的赛车比赛之一。如果谣言属实，这可能是最后一次法国大奖赛？
谁将拿走战利品，谁将在坑里受苦受难？请继续阅读，在本赛季的下一场比赛之前，通过 Jennie Gow 的专家洞察，为您的 F1 预测提供信息。
有时，本赛季看起来像是法拉利的粉饰，但他们有时做得很好，这实际上意味着车队冠军似乎是红牛输掉的。
在充满变化的一年里，比赛当然还没有结束，但如果法拉利和他们的车手要在任何一个锦标赛中挑战冠军头衔，就需要法拉利在下半赛季的表现非常强劲。
但这是一级方程式，你永远无法预测下一次会发生什么！以最后一场比赛为例：预计奥地利将成为 Max Verstappen 的强劲赛事——这里是 Red Bull 赛车的发源地——但实际上，排在首位的是查尔斯·勒克莱尔。可靠性和汽车性能问题很可能决定本赛季的车手和车队冠军。
Verstappen 的速度优势并不存在，即使他的赛车出现故障，即使在最快的弯道中油门略微打开，勒克莱尔仍然设法在 Verstappen 和第三名的 Lewis Hamilton 之前赢得比赛。然而，如果不是 Carlos Sainz 的赛车起火导致他退出比赛，这可能是另一场法拉利 1-2 的比赛。
在可靠性和汽车性能方面，两支车队显然还有很多工作要做。正是这些类型的问题很可能决定本赛季的车手和车队冠军。
2022法国大奖赛预测：我们能期待什么？
保罗·里卡德赛道举办 F1 比赛的日子可能屈指可数——强烈建议这可能是我们最后一次在这里比赛。法国大奖赛在 2018 年才重新出现在日历上，对于一个创造大奖赛的国家来说，很遗憾看到他们可能会输掉自己的主场比赛。但是，如果这是最后一次欢呼，让我们希望它是一个好的！
比赛长 53 圈，有 15 个弯道（高速、中速和低速的均匀混合），尽管它有许多不同的配置，因为它是一年中大部分时间的测试赛道。这就是为什么如果你从上面看，它看起来如此奇怪，有数英里的径流和漩涡图案。
在赛道上举行的第一场 F1 比赛是在 1971 年，即首次开幕一年后，从那时起，在保罗里卡德赛道举行的 17 场大奖赛中共有 12 位不同的获胜者。
阿兰·普罗斯特 (Alain Prost) 在他的家乡赛道上赢得了四次 – 是所有车手中获胜次数最多的。自从比赛在 2018 年回到法国以来，只有三场比赛（2018/19/21）——汉密尔顿赢得了前两场比赛，维斯塔潘去年获胜。法拉利上一次在赛道上获胜是在 1990 年，当时普罗斯特获得了他四场胜利中的最后一场。
最小的获胜差距是在 1975 年，当时 Niki Lauda 以 1.59 秒的优势从 James Hunt 手中获胜。Verstappen 去年在一场激动人心的比赛中被汉密尔顿追杀，前两名的差距仅为 2.9 秒——这是赛道上第二小的获胜差距。
需要注意的另一件有趣的事情是，在 Paul Ricard 看到安全车的几率相对较高——2018 年有一辆（以及那一年的虚拟安全车），2019 年又一次。我们今年会看到另一辆安全车吗? 就像几周前在银石赛道所做的那样，这肯定会增加比赛中的兴奋感。
2022 年法国大奖赛：杆位有多重要？
如果你在杆位上开始了法国大奖赛（在保罗里卡德），那么统计数据表明你应该在领奖台上完成比赛。在这里的 17 场比赛中有 13 场发生了这种情况（76.47%）。只有一个人在前八名之外开始登上领奖台，那就是 1971 年强大的 Emerson Fittipaldi。
过去三场比赛都是从杆位获胜，但在保罗里卡德的 F1 历史上，17 场比赛中有 11 场是从前排获胜的——几乎 65%。这意味着，从统计上看，在日历上的所有比赛中，在这里获得杆位是最重要的。从来没有人在这里赢得过比第五名更远的比赛。
勒克莱尔再次成为获得杆位的热门人选，尽管自 6 月初的巴库以来没有一次获得杆位。今年到目前为止，法拉利已经获得了 11 个杆位中的 7 个，勒克莱尔本周末应该会回到发车区的前列，一切都很好。勒克莱尔今年拿下所有杆位的 54%，而维斯塔潘拿下 27%。
2022 年法国大奖赛：赛道限制处罚会影响比赛结果吗？
赛道限制是奥地利大奖赛之后的一个主要话题，比赛中发生了 43 次违规。五秒钟的惩罚就像万圣节的糖果一样分发。这是赛事总监的一项新策略，车手们对此并不满意。周五，当车手们与本场比赛的官员会面时，将在法国进行大量的争执。
这条赛道上没有围墙（与街道赛道不同）——赛道非常开阔，有无限的径流区域；所以希望赛道限制再次成为一个问题，并且让车手再次将处罚标记为“笑话”（正如 Verstappen 所说的那样）。
奥康和加斯利：会在主场获胜吗？
毫无疑问，Alpine 是一支正在崛起的车队。他们的更新似乎运作良好，您可以感觉到费尔南多·阿隆索和埃斯特班·奥康都接近登上领奖台，甚至为车队赢得比赛胜利。Ferando Alonso 实际上在 2005 年为雷诺（雷诺现在被称为 Alpine）赢得了法国大奖赛，但那是在 Magny-Cours 而不是在 Paul Ricard。
对于奥康来说，这将是一场完美的比赛——这是他的主场比赛。另一位上场的法国人是皮埃尔·加斯利，到目前为止，他的赛季表现相当平淡（他目前在锦标赛中排名第 13 位）。我确实认为，要让任何一位车手在这里获胜，都需要一些不寻常的事情发生在顶级球队身上——但在这两者中，奥康拥有最好的机会。
总共有八位法国大奖赛的前法国冠军——其中第一个是在 1971 年，当时让·皮埃尔·贾布耶（Jean Pierre Jabouille）驾驶他的雷诺赛车获胜。Rene Arnoux 是 1982 年的冠军，再次代表雷诺，普罗斯特总共赢得了六场法国大奖赛（四场在保罗里卡德）。
车队冠军投注：梅赛德斯能否挑战后期？
毫无疑问，梅赛德斯已经恢复了状态，尤其是在银石赛道这样平坦的赛道上，所以他们可以在保罗·里卡德身边表现出色。他们似乎已经克服了年初时遇到的海豚问题，汉密尔顿现在已经连续三场比赛登上领奖台（在此之前，我们在领奖台上看到了乔治·拉塞尔）。
他们仍然无法跟上 Verstappen 和 Leclerc，但它即将到来。如果法拉利或红牛汽车发生任何事情，那么这对梅赛德斯二人组来说是一个机会。汉密尔顿现在在车手冠军赛中落后维斯塔潘 99 分，所以冠军已经超出了他的掌控，但在车队冠军赛中梅赛德斯和红牛之间有 122 分的差距，我还没有把他们排除在这场战斗之外。
2022年F1-维斯塔潘还有对手吗？
虽然现代这里只举办过三场比赛，但在每一场比赛中，获胜者都会继续赢得当年的冠军。在保罗里卡德举行的法国大奖赛之后领先冠军的人已经赢得了 12 次冠军。
因此，所有的目光都将集中在谁首先越过终点线，以便更好地了解谁将成为今年年底的冠军。维斯塔潘已经拿到了奖杯，但勒克莱尔下半赛季的强劲表现可能会让它再次陷入困境。
勒克莱尔现在落后他的冠军对手 38 分，所以如果他们在本赛季剩下的时间里以 1-2 的比分结束，勒克莱尔每次都领先维斯塔潘回家（不涉及最快圈速），那么他将在新加坡第 17 轮后超越维斯塔潘。当然，这不太可能，但值得牢记的是，勒克莱尔可以抓住他——给我们一个值得纪念的赛季！
