一级方程式赛车最新消息，经过几个月的猜测，奥迪加入F1。确认其从2026年开始进入F1的计划。在F1车队准备在Spa-Francorchamps进行比利时大奖赛的练习时，奥迪在周五发布的公告占据了头条。
有消息称，F1赛程将不会回到比利时的标志性赛道，但在奥迪的启示之后，人们的注意力现在已经转移到了奥迪身上。
奥迪加入F1，但是尚未透露他们的意图
奥迪董事会主席Markus Duesmann周五证实，他们已经正式注册为F1的动力装置制造商。
在一份声明中，他说 “如果你想想勒芒、DTM和Formula E，我们一直都很积极，而且非常成功。我们希望在F1中继续这个成功的故事”。
作为世界上最大的汽车制造商之一，这一消息将给车迷带来巨大的提升，但奥迪尚未确认他们是否会提供发动机，或者是否会运营自己的车队。
他们计划在比赛结束前进一步宣布，但围场内的传言已经甚嚣尘上。
阿尔法-罗密欧将被淘汰？
考虑到几个月来的猜测，奥迪被引入F1并不令人惊讶。
最新的传言表明，奥迪将接管总部位于瑞士的索伯车队，该车队目前以阿尔法-罗密欧的名义运行。
到目前为止，他们经历了一场喜忧参半的运动，但在前13场比赛后，他们会对车队锦标赛的第六名感到满意。哈斯、AlphaTauri、阿斯顿-马丁和威廉姆斯都排在他们后面。
在周五的公告之后，阿尔法-罗密欧的母公司Stellantis确认，他们将在2023年赛季之前结束与索伯车队的合作。
奥迪决定加入这项运动的时候，正值2026年将使用完全可持续的燃料。
F1总裁Stefano Domenicali认为这一宣布证明了这项运动在全球范围内的持续增长，并表示他对奥迪未来四年的计划感到兴奋。
他补充说：”这也是对我们在2026年转向可持续燃料的混合动力引擎是汽车行业未来解决方案的一个重要认可。我们都期待着在赛场上看到奥迪的标志，并将在适当的时候听到他们关于计划的进一步细节。”
在2026年的比赛中，F1将继续使用1.6升涡轮增压混合动力发动机，但与2014年以来使用的发动机相比，将有重大变化。
整体动力的50%以上将来自混合动力元素，各车队已经在为另一个巨大的技术转变做准备。
保时捷也计划在2026年进入F1，因为他们准备与红牛合作，成为官方引擎供应商。
这家德国公司还没有宣布他们的决定，但像奥迪一样，他们可能很快就会在2022年F1比赛结束前透露他们的愿景。
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奥迪的消息掩盖了比利时的阵容变化
虽然大部分的赛前谈话都围绕着奥迪的揭幕，但在周日的比赛之前，还有一些相当大的新闻。
冠军对手马克斯-维斯塔潘和查尔斯-勒克莱尔将在周日的大奖赛中从后排发车。
红牛和法拉利车手是本赛季因使用过多引擎部件而被处罚的六位车手中的两位。
迈凯轮的兰多-诺里斯、阿尔卑斯的埃斯特班-奥康、阿尔法-罗密欧的瓦尔特里-博塔斯和哈斯的米克-舒马赫也将受到处罚，这一决定可能使梅赛德斯的刘易斯-汉密尔顿和乔治-拉塞尔有机会获胜。
由于勒克莱尔和维斯塔潘现在从后面发车，汉密尔顿是今年第一次获胜的5.00最受欢迎的车手，而拉塞尔的赔率是8.00。
卡洛斯-塞恩斯可以以3.00的赔率支持他完成任务，而维斯塔潘以4.00的赔率穿过车阵获得胜利。
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