拉斯维加斯400：熟悉赛道，高额回报
在经历了代托纳、亚特兰大、凤凰城和COTA等赛道的混乱与策略考验后，NASCAR赛程终于迎来了熟悉的节奏。本周末，杯赛系列赛将登陆拉斯维加斯赛车场，迎来Pennzoil 400。这是一条1.5英里的中间赛道，长距离速度、轮胎管理和干净气流将再次成为决定胜负的关键。拉斯维加斯赛道弯道倾斜20度，共计267圈，这意味着车手们有充足的机会积累领跑圈数和最快圈数，这两项数据往往是NASCAR DFS（每日梦幻体育）比赛的决定性因素。
DraftKings为这场Pennzoil 400赛事提供了丰厚奖励，仅需$20的入场费，头名即可斩获$100,000的巨额奖金。
亨德里克主宰：DFS策略核心
本周末的DFS模型对亨德里克车队青睐有加。尽管排位赛表现平平，丰田车队锁定了前两排发车位，但亨德里克赛车在排位赛后展现出不俗的实力，这为我们的NASCAR DFS选秀打开了大门，我们乐于利用这一优势。
核心主宰：凯尔·拉尔森
我们将从凯尔·拉尔森开始，他将是我们的主要主宰候选人。拉尔森将从第五位发车，这几乎是DFS的完美起跑位置。它既为早期向前推进留下了空间，又提供了干净气流的优势，从而带来最快圈数和领跑圈数。他在拉斯维加斯过去六场比赛的数据简直是“离谱”：平均每场39.8个最快圈，94.7个领跑圈，平均跑动位置5.4，平均完赛排名4.3。所有这些数据都位居第一，而且遥遥领先。拉尔森还赢得了周六的Xfinity系列赛，现在有机会在这条几乎成为他个人游乐场的赛道上完成“双冠王”的壮举。
亨德里克双星：埃利奥特与奥尔盖尔
我们也将重点关注切斯·埃利奥特，他将从第15位发车，提供了我们在中间赛道上一直寻求的向上移动潜力。埃利奥特的长距离速度在练习赛中也得到了体现，我们的模型将其表现排在第三位，这进一步证实了9号赛车在比赛稳定后具备向前推进的速度。
我们将通过贾斯汀·奥尔盖尔来完善亨德里克车队的布局。本周末，奥尔盖尔将顶替因眩晕症恢复中的亚历克斯·鲍曼，驾驶48号赛车。奥尔盖尔已经在周六的Xfinity系列赛中完成了全天的赛道磨合，在赢得前两个赛段后最终获得第四名。他在练习赛中也表现出色，我们的排名将其列为第四位，从第22位发车，驾驶亨德里克车队的赛车，如果他能保持赛车干净，将有一个非常直接的路径获得正向位置差速积分。
冲刺积分：后排差速目标
阵容的其余部分将主要侧重于位置差速潜力。凯尔·布希在练习赛中表现第十，将从第24位发车，这为他提供了清晰的向前攀升并积累差速积分的路径。
乔什·贝瑞也展现出类似的速度，练习赛排名第12，从第32位发车，如果他能简单地向中游移动，将提供场上最具吸引力的位置差速潜力之一。
奥斯汀·辛德里克在练习赛中表现同样出色，与布希并列第十，从第31位发车，在具备足够速度的赛车中，这又创造了一个明显的差速机会，有望在比赛中不断向前推进。
最终策略：结构化布局制胜
中间赛道奖励结构化策略，而这套Pennzoil 400的阵容正是围绕一个清晰的计划构建：让拉尔森在前排追逐主宰积分，而阵容中的其他车手则从后半段悄然积累位置差速价值。亨德里克赛车的速度足以支撑这种布局，而排位赛的结果也恰好创造了足够的价值，使这套阵容在薪资上限内得以实现。绿旗将于周日下午3:30（美国东部时间）在FS1挥舞，请务必在引擎启动前锁定你的阵容。